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http://www.bmw.com/update사이트 방문하면차량의 vin 넘버로 소프트웨어 업데이트가 있는지 없는지를 확인할 수 있다. 내차량은 2017년 10월 생. F34 모델이다.VIN 넘버로 조회하니 업데이트가 있다고 확인된다.120MB짜리 UDP09032.bin단일 파일을 usb로 다운받으면 됩니다. 모바일로도 조회가 되니 저는 모바일로 조회했습니다. 업데이트 방법은 참 간단하다. 업데이트 파일을 usb에 옮기고 차량에 꽂고~ iDrive 설정> 소프트웨어 업데이트에서 실행합니다. 업데이트 전전화 : TB-006.001.044미디어: MB-006-001-044 겁먹지 말고 차근차근 하라는 대로 하면.. 업데이트 후전화 : TB-006.002.032미디어: MB-006-001-044HMI : HB..

아이폰이 준비되어야 하고(ios.12) "단축어" 앱이 핸드폰에 깔려 있어야 함. 카카오맵 또는 다음 맵 어플이 필요(저는 카카오 맵을 사용했습니다.) 이건 당연한 얘기지만, BMW 커넥티드 드라이브 가입이 되어있어야 함 아래의 자세한 설명 참조. https://lomohome.com/418 위에 링크에 자세한 소개나와 있어서 처음 사용하는 사용자도 문제없이 따라 할 수 있다. 그런데. 문제가 생겼다. 위 순서대로 진행했지만. 카카오맵 실행하고 목적지 선택-> 다른 앱으로 공유하기->"단축어" 터치하면 단축어 어플이 자동 실행되면서 순서대로 진행이 된다. 하지만, 중간에 띵~ 하는 알람을 뜨면서 더 이상 진행되지 않는 문제가 확인되었다. 그래서 목적지 보내기 만드신 모근원님에게 sos 보냈다. 이런 문제..

HEAD UNIT별 USERINTERFACE를 간단하게 표로 정리한게 있어서 정보 공유 합니다. 제차는 NBT EVO에 ID6네요. 애플카플레이를 얼른 적용하고 싶어서 여기저기 알아보는중. 모르는 곳을 갈때 "티맵"이라는 어플이 주는 안도감. 이게 제일 큰거 같다. 그렇다고 BMW 네비가 길을 안내 안해주는것이 아니나, 업데이트가 지속적으로 되지않는 불편함, 목적지 코스 안내가 티맵대비 둘러간다는 느낌.(아는길도 돌아가게 하는) 애플카플레이를 적용하는 큰이유중에 하나라고 해도 과언이 아니다.

bmw 내비는 길 안내를 해주기는 해주는데 가까운길도 돌아가게하는 신비한 마법이 걸려있는것같다. 그나마 업데이트하니 그나마 나아지긴 했는데 아직까지는 나에게는 티맵이 짱인듯. 그래서 비머코드로 간단하게 스크린 미러링 작업하고 집에 남는 안드로이드 폰에 티맵을 깔아서 (티맵 5.0 이하버전은 유심칩이 없으면 실행이 안되지만 6.0 이상은 되는 듯하다.) -> 처음 티맵실행시에 유심없다고 해서 맨붕왔지만 검색하니 버전에 따라서 실행이 되고 안되고 한단다. 티맵 6.3 버전 apk파일을 구해서 안드로이드 폰에 설치, 실행하니 유심없이도 간단한 인증절차만 거치고 잘 돌아간다. 이제 내차와 핸드폰을 스크린 미러링 할차례. 코딩을 해놓아서 잘된다. 주행중에도 잘된다. 내 느낌상 딜레이도 없이 잘 적용되는 듯. 역시..

2019.02.23(토) 부경대 대연캠퍼스에 진행되었다. 달리기 좋은, 미세먼지는 있으나 화창한 날, 기온도 적당하고, 햇빛도 따뜻했다. 측정항목은 2000m, 사이드 스텝, 100m, 400m 순서로 진행. 차한식 감독님 설명을 시작으로 체력 테스트 진행되었습니다. 처음에 워밍업으로 7바퀴 돌고, 100m 전력질주(70~80% 정도의 강도로) 3회 진행하였다. 다른 숨은 실력자인 듯 100m 전력질주에 다들 총알같이 튀어나감. 우와~~ 넉 놓고 봄.. @.@ 1) 순식간에 2000m 달리기 측정부터 진행. 400m 트랙은 태어나서 처음 달려봤는데 아스팔트를 달리는 것과 또 다름 느낌이었는데, 시작함과 동시에 100m 전력질주처럼 다름 뛰어나가는데 초반에 같이 하려다가 너무 무리인 거 같아 내 페이스 유..

미래의 이동성이 한걸음 가까워졌다. 첫 퓨어전기포르쉐의 첫 시리즈가 내년에 준비가 된다. 준비과정에서 그 자동차는 "Mission E"라는 이름으로 컨셉되어지고 연구했다. 그 이름은 최근에 포르쉐 "Taycan" 으로 알려져 있다. 600 마력 (440kW) 이상의 시스템 출력을 가진 2 개의 영구적으로 자극 된 동기 모터 (PSM)는 100km / h를 3.5 초 미만으로200km / h를 12 초 미만으로, 전기 스포츠카를 가속합니다. 이 성능은 전기 자동차 중 전례없는 지속적인 전력 수준에 추가됩니다. 성능 저하없이 연속적으로 "다중 점프 스타트(multiple jump starts?)가 가능하며 NEDC에 따라 차량의 최대 범위는 500km 이상이다. 간단하게 아래와 같은 스펙임.1 )출력 400..